O icônico Audi R8 parece pronto para um retorno dramático em 2027, marcando uma reversão significativa do que muitos acreditavam ser a aposentadoria permanente do supercarro.
De acordo com várias fontes da indústria, o principal veículo de desempenho da Audi retornará como uma potência híbrida plug-in compartilhando arquitetura crucial com o Temerario recentemente revelado pela Lamborghini.
+ O primeiro carro totalmente elétrico da Lamborghini pode trazer 2.000 HP de potência
+ A Harley-Davidson acaba de revelar sua moto de rua mais potente e cara até agora
A retomada sinaliza uma mudança estratégica para a Audi, que havia se comprometido anteriormente a fazer a transição para uma linha totalmente elétrica até 2033. Sob a liderança do CEO Gernot Döllner, a marca adotou uma abordagem mais pragmática para a eletrificação, reconhecendo que a adoção de EVs pelo mercado não correspondeu às projeções anteriores. Este roteiro modificado permite a extensão de modelos de combustão selecionados e uma gama expandida de híbridos plug-in — com o R8 potencialmente se tornando a joia da coroa desta estratégia revisada.
O desenvolvimento da terceira geração do R8 teria progredido além dos estudos de viabilidade, com trabalho de engenharia ativamente em andamento. O novo modelo seguirá o modelo bem-sucedido estabelecido por seus antecessores: pegando emprestado o trem de força e a plataforma de ponta do Lamborghini Temerario, ao mesmo tempo em que oferece um caráter mais refinado e de uso diário que atrai a clientela da Audi. Essa abordagem provou ser eficaz com gerações anteriores, que foram geminadas com o Gallardo e o Huracán, respectivamente, resultando em mais de 44.000 vendas do R8 entre 2007 e 2023.
O trem de força promete ser nada menos que extraordinário — um afastamento dos motores naturalmente aspirados das gerações anteriores do R8, mas não menos emocionante. Em seu coração estará o V8 biturbo de 4,0 litros da Lamborghini, apresentando um virabrequim de plano plano com uma surpreendente linha vermelha de 10.000 rpm.
Esta unidade de combustão interna produz 789 cavalos de potência por si só, complementada por três motores elétricos que aumentam a saída total para 907 cavalos de potência. O modelo padrão provavelmente corresponderá a esses números, enquanto uma variante de desempenho potencial pode se aproximar do limite de 1.000 cavalos de potência, consolidando sua posição como o Audi de estrada mais potente já produzido.
A configuração híbrida coloca dois motores elétricos no eixo dianteiro, preservando o sistema de tração integral Quattro exclusivo da Audi, com um terceiro posicionado entre o V8 e a transmissão de dupla embreagem de oito velocidades. Uma bateria compacta de íons de lítio de 3,8 kWh fornece modestos seis milhas de alcance somente elétrico — um número que parece mais focado na conformidade regulatória do que na direção prática de emissão zero.
As métricas de desempenho sem dúvida impressionarão, com aceleração de 0-62 mph esperada bem abaixo de três segundos e uma velocidade máxima se aproximando dos 210 mph do Temerario. A estrutura do spaceframe de alumínio compartilhada com sua contraparte italiana promete maior rigidez ao usar menos componentes e soldas do que as gerações anteriores, potencialmente compensando parte do peso adicionado pelo sistema híbrido.
Embora a Audi tenha se recusado a comentar oficialmente sobre esses relatórios, o caso de negócios parece convincente. A Lamborghini já investiu pesadamente no desenvolvimento da plataforma e do trem de força do Temerario, tornando o retorno do R8 uma proposta relativamente eficiente. Além disso, o novo modelo pode dar suporte às ambições de automobilismo da Audi, potencialmente produzindo variantes homologadas pela FIA para eventos de corrida de resistência como as 24 Horas de Nürburgring.
Para os entusiastas que lamentam o aparente fim do R8, esta notícia representa um alívio inesperado. Enquanto o cenário automotivo continua sua mudança gradual em direção à eletrificação, parece que o lamento característico de um motor de alta rotação continuará a emanar do carro halo da Audi por pelo menos mais uma geração.
Fonte: LuxuryLaunches
Fique por dentro das novidades pela nossa página no Facebook.
